Všetko je pripravené na jazdné prezentácie modelu Alfa Romeo Junior Ibrida Q4. V rámci nich si medzinárodní novinári budú môcť otestovať fungovanie ďalšieho evolučného stupňa pohonu všetkých kolies Q4, ktorý je teraz charakteristickým atribútom celej modelovej ponuky legendárnej talianskej značky. Model Junior sa v súčasnosti predáva v 38 štátoch. Iba niekoľko mesiacov od spustenia jeho predaja výrobca eviduje vyše 27 000 objednávok z celého sveta, z čoho pripadá významný podiel 19 % na elektrické verzie. Ďalší nárast sa očakáva po zavedení novej verzie Ibrida Q4 s pohonom všetkých kolies. Pre značku premium ako Alfa Romeo je pohon všetkých kolies dôležitým faktorom a inovatívny systém Ibrida Q4 kombinujúci hybridný pohon predných kolies s pohonom zadných kolies ďalším elektromotorom, ho umožnil rozšíriť aj do najmenšieho modelového radu značky.
 

Model Ibrida Q4 dopĺňa ponuku radu Junior na najširšiu v segmente

Z hľadiska efektivity je nový model vzorom vo svojej kategórii. Pretože neexistuje fyzické prepojenie medzi poháňanými nápravami, prírastok hmotnosti je extrémne nízky a aj spotreba paliva a emisie sú nízke. Hodnota emisií CO2 menšia ako 120 g/km je v pomere k celkovej výkonnosti najlepšia v segmente. Okrem

optimálnej trakcie za všetkých cestných a poveternostných podmienok – aj na snehu, mokrej alebo nespevnenej ceste – je ďalším benefitom Junior Ibrida Q4 nová viacprvková zadná náprava, zvyšujúca komfort a zlepšujúca ovládateľnosť. Zavedením novej technológie pohonu Q4 sa modelový rad Junior rozšíril na najkomplexnejší v rámci segmentu. Teraz si zákazníci môžu vybrať okrem hybridnej verzie Ibrida, optimálnej pre jazdu na dlhé vzdialenosti a elektrickej verzie Elettrica, ideálnej pre mesto, aj vysoko výkonnú verziu Veloce s elektrickým pohonom a Ibrida Q4 ako efektívne vozidlo do všetkých podmienok bez negatívneho ovplyvnenia efektivity.

Systém pohonu Ibrida Q4

Systém pohonu modelu Junior Ibrida Q4 kombinuje turbodúchadlom prepĺňaný benzínový motor s objemom 1,2 litra a výkonom 100 kW (136 k) s dvoma 48-voltovými elektromotormi s výkonom po 21 kW (28 k). Z nich jeden je rovnako ako pri verzii Ibrida s pohonom predných kolies integrovaný do 6-stupňovej dvojspojkovej prevodovky, druhý je namontovaný na zadnej náprave a poháňa zadné kolesá. Tým je vytvorený systém pohonu všetkých kolies bez fyzického prepojenia poháňaných náprav. Takáto konfigurácia umožňuje optimálne rozdeľovanie krútiaceho momentu a zabezpečuje vynikajúcu trakciu za všetkých jazdných podmienok. Zadný elektromotor je vybavený redukčným prevodom, ktorý násobí krútiaci moment prenášaný na zadné kolesá pre maximálnu trakciu a stabilitu. Vďaka tomu je Junior Ibrida Q4 ideálnym vozidlom do všetkých poveternostných a cestných podmienok. Rovnako dobre sa hodí ako agilné vozidlo do mestskej premávky, ako aj na jazdu mimo spevnených ciest za športovými aktivitami v prírode v zime i v lete. Junior Ibrida Q4 je preto prirodzenou voľbou pre zákazníkov hľadajúcich vozidlo do každých podmienok – rovnako súkromných ako flotilových a profesionálnych.
 

Ovládač DNA a maximálny komfort vďaka viacprvkovej zadnej náprave

Ovládač jazdných režimov Alfa Romeo DNA umožňuje vodičovi prispôsobiť charakter pohonu rozličným prevádzkovým podmienkam. Režim „Dynamic“ (D), určený pre športovú jazdu, poskytuje maximálny výkon, režim „Natural“ (N) je ideálny na každodenné jazdenie. Režim „Advanced Efficiency“ (A) optimalizuje efektivitu a režim „Q4“ je koncipovaný pre jazdu po povrchu s nízkou priľnavosťou. V rámci použitej konštrukčnej platformy má Junior Ibrida Q4 – na rozdiel od verzie Ibrida – novú viacprvkovú zadnú nápravu, ktorá zvyšuje komfort na zlom povrchu a prispieva k zlepšeniu ovládateľnosti. Okrem toho boli pre

konfiguráciu pohonu Q4 špeciálne vyvinuté aj ďalšie komponenty podvozka ako vinuté pružiny, tlmiče pruženia a stabilizátory. Elektromotor pohonu zadnej nápravy systému Q4 sa aktivuje automaticky v závislosti od adhéznych podmienok a sklonu cesty. Vďaka funkcii Power Looping pohon všetkých kolies funguje bez ohľadu na úroveň nabitia batérie. Ak batéria 48 V nie je dostatočne nabitá, spaľovací motor poháňa predné kolesá a súčasne aj elektromotor v prevodovke, ktorý vtedy funguje ako generátor vyrábajúci elektrickú energiu pre elektromotor pohonu zadných kolies.
 

Špičková konfigurácia v rámci modelového radu: maska „Leggenda“ a prvky premium

Charakteristickým prvkom dizajnu modelu Junior Ibrida Q4 je trojuholníková maska chladiča vo vyhotovení „Leggenda“ s tmavou kosoštvorcovou mriežkou a svetlým kaligrafickým nápisom Alfa Romeo. Ďalšími typickými vonkajšími znakmi sú svetlomety Full LED a 18-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny. Interiér je obohatený prvkami premium ako kožený volant, sedadlá Spiga čalúnené kombináciou látky a techno-kože s elektrickým vyhrievaním (sedadlo vodiča s elektrickým nastavovaním a masážnou funkciou, sedadlo spolujazdca 6-smerovo manuálne nastaviteľné), systém infotainmentu Alfa Connect s dotykovým displejom 10,25“ a integrovanou navigáciou, ozvučovací systém so 6 reproduktormi, ako aj pedále a dekoračné lišty na prahoch dverí z hliníka. Pozornosť venovanú detailom dokumentuje elegantné ambientné osvetlenie s 8 nastaviteľnými farbami, ktoré v tme zvýrazňuje mriežky ventilácie, obrysy stredového tunela a tubusy prístrojového panelu. Súčasťou štandardného vybavenia verzie Ibrida Q4 sú aj asistenčné systémy umožňujúce autonómnu jazdu úrovne 2, zadná parkovacia kamera so záberom 180°, elektrické ovládanie dverí batožinového priestoru s bezdotykovým senzorom a systém odomykania a štartovania bez kľúča.