Kedysi nepredstaviteľné, dnes už realita. Naftové agregáty sa začínajú presadzovať aj v segmente športových automobilov. Technologickú špičku ponúka bavorská značka v modeli 635d.

Písmeno „dé“ znamená, že šestkové kupé transportuje z nádrže do motora naftu. A do sveta zároveň vysiela signál, že s týmto spaľovaným médiom sa budú športovo orientovaní vodiči stretávať pravidelne.

Identifikácia bez váhania

Ponímanie dizajnu novodobých vozidiel značky BMW si nachádza dva tábory. Jedni hovoria o dizajne, ktorý zaznamená dlhovekosť, iní tvorivú prácu pána Banglea kritizujú. Predná časť neopúšťa známy tvar obličiek, po bokoch sú svetlomety so spodným okrajom vlievajúcim sa mierne do nárazníka. Zadná časť pôsobí „prilepeno“, no po otvorení veka sa odhalí slušne dimenzovaný vstup do batožinového priestoru. Jeho objem je 450 litrov, čo je veľmi slušná hodnota aj pre tých, ktorí neprevážajú iba golfové vaky. Závesy sa zasúvajú do obloženia kufra tak, aby nepoškodili náklad. Bočné steny sú kolmé a ponúkajú dobré využitie kapacity batožinového priestoru.

Špička sa nezaprie

Pohľad dovnútra odhaľuje športovú orientáciu automobilu. Vládne tu kvalita a kožená pokrývka. Predné sedadlá sú dobre tvarované, vysunúť možno opierku stehien. Zvolenú polohu sedadla vodiča a nastavenie volantu možno uložiť do pamätí. Zadné sedadlá sú núdzové, aj toto veľké kupé je proste športovým vyslancom. Automatická šesťstupňová prevodovka vyvoláva svojou rýchlosťou radenia v športovom režime dojem, že ide o dvojspojkovú techniku. Skrátka, radenie je vynikajúce. Túto činnosť možno vykonávať aj páčkami na volante, ktorý pridáva ešte multifunkčnosť. Adaptívny tempomat umožňuje pohodovejšiu jazdu v zástupe vozidiel. Rozsiahly je aj balík elektrickej výbavy.

Úsporná technika

Naftový radový šesťvalcový trojliter s maximálnym výkonom 210 kW (286 k) obsluhujú dve turbodúchadlá a dodávajú mu výbornú ťažnú silu. K tomu sa pridávajú tradične výborné ovládanie vozidla a spoľahlivé brzdy. BMW 635d Coupé dokazuje, že aj pri spaľovaní nafty sa dá jazdiť vo skvelom športovom štýle a za veľmi dobré peniaze. Veď napríklad pohyb po meste aj v razantnom štýle nechá zobraziť na displeji palubného počítača číslicu 9,3 litra na 100 kilometrov. Pri navolenej šestke a rýchlosti 130 km/h sa ručička otáčkomera namieri na 2200 otáčok za minútu, teda motor „netočí“ veľa. Pri rýchlosti 90 km/h klesne ručička k údaju 1550 otáčok za minútu. Aj to je predpoklad toho, že výrobca udáva kombinovanú spotrebu na hranici 6,9 litra na 100 kilometrov. Ak ku tomu pridáme perfektné ovládanie vozidla, ktorým sú vozidlá BMW notoricky známe, a výborne naladený podvozok, potom mu skladáme veľkú poklonu.

Jozef Beníček
Foto – autor

Technické údaje

BMW 635d Coupé

Motor naftový radový šesťvalec
Zdvihový objem (cm3) 2993
Max. výkon (kW/k) pri (ot/min) 210/286/4400
Max. krút. moment (Nm) pri (ot/min) 580/1750-2250
Maximálna rýchlosť (km/h) 250 (elektronicky obmedzená)
Zrýchlenie 0-100 km/h (s) 6,3
Spotreba paliva
mesto/mimo/kombinovaná (l/100 km) 9,2/5,6/6,9
Objem kufra (l) 450
Objem nádrže (l) 70
Pohotovostná/užitočná hmotnosť (kg) 1725/2100
Rozmery (mm) 4820x1885x1374
Rázvor (mm) 2780
Prevodovka 6-stupňová automatická

Cena: 2 558 500 Sk s DPH

Plusy:
• úsporný a výkonný motor
• dynamika jazdy
• výborné radenie prevodovky
• podvozok
• výborný kontakt s vozidlom
• dielenské spracovanie a ergonómia
• účinné brzdy

Mínusy:
• málo miesta vzadu
• chýbajúca športová zvuková kulisa
• cena