Nedávno sme mohli obdivovať faceliftovanú Škodu Octavia v Paríži. V rýchlom slede nasledovali jazdné prezentácie, na ktorých sme sa zúčastnili aj my. Všetko sa udialo v okolí Prahy a Plzne.

Najnovšia Octavia chce pokračovať v tom, čo začali už prvé dve generácie – veľmi úspešne sa predávali. Cieľom konštruktérov bolo potvrdiť, že aj táto edícia bude pokračovať v úspešnom ťažení za priazňou zákazníkov. Preto jej implantovali mladíckejší vzhľad a technické vylepšenia. Veď z 10 tisíc dielcov a prvkov výbavy bolo zmenených 3700. Na prednej časti možno zaregistrovať najmä zmenu tvaru masky chladiča, novo tvarované svetlomety a predný nárazník. Vzadu dostali novú optiku svetlá, v nárazníku sú integrované reflexné plochy. Karoséria dostáva dva nové odtiene laku. K technologickému posilneniu bezpečnosti patria účinné hlavové opierky WOKS. Na prianie je k dispozícii nový systém signalizácie vzdialenosti od prekážky pri parkovaní.

Zmeny interiéru

Zmeny zaznamenávame pri tejto príležitosti aj v interiéri. Prístrojový panel má jasne čitateľné biele stupnice, inžinieri zodpovední za túto časť sa venovali zabezpečeniu väčšieho komfortu a bezpečnosti obsluhy. Menili sa aj použité materiály, ktoré disponujú nielen optickou kvalitou, ale sú príjemné aj na dotyk. Inováciu potvrdzuje aj vyhotovenie strednej časti sedadiel. V rámci ponúkaných prvkov výbavy pribudli nové disky z ľahkej zliatiny. Ďalší výpočet inovácií by zabral určite veľa miesta, preto sa presuňme k ponuke motorizácií.

Doplnok techniky

V ponuke motorizácií je novinkou pohonná jednotka 1.4 TSI s maximálnym výkonom 90 kW (122 k), ktorá sa okrem šesťstupňovej manuálnej prevodovky kombinuje aj so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG. S touto prevodovkou môže spolupracovať aj motor 1.8 TSI (118 kW/160 k). Celkovo je k dispozícii päť benzínových motorov, okrem oboch spomenutých sú to: 1.4 MPI (59 kW/80 k), 1.6 MPI (75 kW/102 k) a 2.0 TSI (147 kW/200 k). K týmto agregátom sa pridáva úspornejšia zostava: 1.9 TDI PD (77 kW/105 k), 2.0 TDI PD (103 kW/140 k) a 2.0 TDI CR (125 kW/170 k). Nová Octavia prichádza v dvoch karosárskych verziách – liftback a kombi. Pre vyznávačov bezpečnej jazdy je pripravený pohon všetkých kolies. Rozdeľovanie krútiaceho momentu má na starosti spojka Haldex štvrtej generácie. Pri bežných adhéznych podmienkach sú poháňanými predné kolesá, pri ich zmene sa pridáva pohon zadnej nápravy. Toto riešenie prispieva k úspore paliva.

Za volantom

Našim spoločníkom sa stala verzia Škoda Octavia Combi 1.8 TSI vybavená manuálnou 6-stupňovou prevodovkou a pohonom 4x4. Motor dodáva vozidlu veľmi dobré jazdné parametre, výborne spolupracuje s presne a jednoznačne radenou prevodovkou. Oslovil nás aj kvalitný interiér a špičkový kombinovaný rádionavigačný prístroj Columbus s dotykovou obrazovkou a pevným diskom 30 GB. Ovláda sa intuitívne a prehľadne. Prístrojový panel ponúka dobre čitateľné údaje. Viacerí sme sa zhodli aj na tom, že podvozok ponúka viac komfortu. Pohon 4x4 so spojkou Haldex štvrtej generácie nám sprostredkoval bezpečné jazdné vlastnosti. Aj faceliftovaná Octavia vie poskytnúť príjemné, ale zároveň dynamické jazdné vlastnosti. Verzia kombi opäť disponuje praktickým variabilným vnútorným priestorom so základným objemom kufra 580 litrov. Pri liftbacku je to výborných 560 litrov. Po zoznamovacích jazdách môžeme pokojne skonštatovať, že v dielňach „škodovky“ vznikol ďalší úspešný produkt.

Jozef Beníček
Foto – autor

Technické údaje

Škoda Octavia Combi 4x4 1.8 TSI

Motor benzínový prepĺňaný štvorvalec
Zdvihový objem (cm3) 1798
Max. výkon (kW/k) pri (ot/min) 118 kW (160 k)/4500-6200
Max. krút. moment (Nm) pri (ot/min) 250/1500-4500
Maximálna rýchlosť (km/h) 218
Zrýchlenie 0-100 km/h (s) 8,1
Spotreba paliva kombinovaná (l/100 km) 7,7
Objem kufra (l) 580/1620
Pohotovostná/užitočná hmotnosť (kg) 1425/660
Rozmery (mm) 4569x1769x1463
Rázvor (mm) 2578
Prevodovka 6-stupňová manuálna