Paríž – Francúzsky módny automobilový priemysel zaznamenal pri novej generácii Renault Mégane ústup zo stupňovitých línií vzadu. Vsádza na vyžarovanú dynamiku, solídnosť konštrukcie a kvalitu.

Predná časť má implantovaný náznak príbuznosti, dominantnými prvkami sú natiahnuté svetlomety a rozmerný otvor v nárazníku. Zadná časť obsahuje šikmo sklonené okno. Vnútro je dosť povedomé a pripomína súrodeneckú Lagunu. Pozornosť vzbudia prehľadné informácie na „prístrojovke“ a dobré usporiadanie ovládacích prvkov . Okrem toho tu cítiť kvalitu spracovania a citlivý výber materiálov. Na stredovom paneli nie je prehnaný počet tlačidiel, bezpečnosť povyšujú ovládače v blízkosti volantu, alebo na ňom. Rázvor vozidla 264 centimetrov sa prevteľuje do dobrej ponuky miesta. Do batožinového priestoru sa dá umiestniť úctyhodných 405 litrov batožiny, vládne tu aj premyslená variabilita. Základom pohonu je motor 1.6 16V s výkonom 81 kW (110 k). Pokračovaním programu je dvojlitrový agregát s výkonom 103 kW (140 k). Novým bonbónikom sa stane prepĺňaný štvorvalec 1.4 TCe s výkonom 96 kW (130 k), neskôr má byť v ponuke motor TCe s výkonom 132 kW (180 k). Úspornosť preukáže zástup naftových motorov s výkonovým spektrom od 63 kW (85 k) do 118 kW (160 k). Na budúcich zákazníkov čaká aj bohatý zástup prvkov doplnkovej výbavy a špičková ponuka bezpečnosti.
Do zelenej budúcnosti sa Renault pozerá aj prostredníctvom štúdie elektromobilu Z.E. Concept. Interiér je strihnutý vo výrazne futuristickom štýle. Aby vozidlo bolo energeticky efektívne, má dvojité steny karosérie. Nastupuje tu teda úspora energie v prípad kúrenia a klimatizácie. Okrem toho dostal determálne sklá. Zdrojom energie sú aj solárne články na streche. Koncept vychádza z vozidla Kangoo Be Bop. Elektrifikáciu preberá 70-kilowattový motor s maximálnym krútiacim momentom 226 Nm. Na palube je aj elektrická kolobežka, ktorá zabezpečuje dodatočnú mobilitu a nabíja sa z palubnej siete vozidla. Zdrojom pohyb darujúcej energie sú lítiovo-iónové akumulátory. Aerodynamickú efektivitu zabezpečujú kryté kolesá, ako aj kamery nahrádzajúce vonkajšie spätné zrkadlá. Nulové emisie sú teda na dosah.