Dnes je nedeľa, 8 september 2024
|
Spoločnosť Toyota posilňuje všetky kľúčové aspekty obľúbeného modelu Yaris Cross, pričom stavia na kvalitách, ktoré tomuto kompaktnému SUV priniesli v priebehu prvého roka predaja okrem množstva ďalších ocenení aj titul Najlepšie mestské auto na svete (World Urban Car).
Ide o prvé kolo vylepšení modelu a zameriava sa na najdôležitejšie kritériá, ktoré zákazníci zvažujú pri kúpe vozidla v tomto segmente, čo je zárukou, že Yaris Cross si zachová pre kupujúcich všestrannú príťažlivosť. Od svojho uvedenia na trh v roku 2021 sa model rýchlo etabloval ako silný a mimoriadne konkurencieschopný vyzývateľ na rýchlo rastúcom európskom trhu vozidiel segmentu B-SUV a do dnešného dňa si na ňom zachováva vedúce postavenie.
Nový Yaris Cross prináša silnejší a uspokojivejší výkon vďaka svojmu hybridnému elektrickému pohonu, bezpečnejšiu a jednoduchšiu jazdu vďaka najnovším bezpečnostným a asistenčným systémom Toyota T-Mate, plne digitálne používateľské prostredie a štýlové detaily, ktoré zvýrazňujú jeho moderný mestský štýl. Jeho uvedením na trh sa završuje kompletná revízia zostavy malých automobilov značky Toyota, ktorej súčasťou je nový model Aygo X a hatchback Yaris. Nový Yaris Cross spolu s hatchbackom a čisto výkonným modelom GR Yaris zároveň tvorí súčasť novej výkonnej rodiny vozidiel Yaris.
VÝKON A POTEŠENIE Z JAZDY
Rovnako ako jeho súrodenec, hatchback Yaris, aj Yaris Cross prichádza s novou „duálnou“ ponukou hybridného hnacieho ústrojenstva, ktoré využíva piatu generáciu hybridnej technológie od spoločnosti Toyota v podobe novej možnosti pohonu s názvom „Hybrid 130“. Novým zákazníkom segmentu B prichádzajúcim z vyšších segmentov tak ponúka širšie možnosti výberu bez toho, aby museli obetovať výkon.
Zavedená 1,5-litrová plne hybridná elektrická sústava je vybavená novým medzinápravovým hybridným prevodovým ústrojenstvom, ktoré obsahuje väčší a výkonnejší elektrický motorgenerátor (MG1). Ten spolu s úpravami riadiacej jednotky (PCU) prináša 14-percentné zvýšenie celkového výstupného výkonu systému z 116 k (DIN)/85 kW na 132 k (DIN)/97 kW. Zároveň sa zvýšil krútiaci moment elektromotora MG2 v celom rozsahu otáčok, pričom maximálna hodnota vzrástla o 30 percent, zo 141 na 185 Nm.
Výsledkom je rýchlejšia akcelerácia, kde sa čas zrýchlenia z nuly na 100 km/h skrátil o polovicu sekundy na 10,7 sekundy a referenčná hodnota času zrýchlenia z 80 na 120 km/h pri predbiehaní sa skrátila o 0,4 sekundy na 8,9 sekundy. Pokiaľ ide o emisie CO2, vplyv nového systému je mierny, keďže dosahuje najlepší parameter v triede, 103 – 122 g/km.
Tieto štatistické údaje sú však len časťou príbehu; rovnako dôležitý je aj vplyv novej pohonnej sústavy na zážitok z jazdy. Výkon motora, elektromotora a hybridného akumulátora sa zvýšil na maximum v pohonnej jednotke s názvom „Hybrid 130“. Tá spoločne s vyššou úrovňou krútiaceho momentu pri všetkých otáčkach motora dodáva vozidlu dynamickejší a citlivejší charakter pri zrýchľovaní i spomaľovaní, čo zvyšuje pôžitok z každej jazdy, či už v uliciach miest alebo na otvorenej ceste. Vylepšila sa aj podpora elektromotora, ktorá reaguje na používanie plynového pedála vodičom v záujme dosiahnutia verného ovládania a lineárneho charakteru zrýchlenia.
Svižný a sebavedomý výkon vozidla ďalej podčiarkujú jazdné vlastnosti platformy GA-B, ktorej hlavné výhody spočívajú najmä v nízkom ťažisku a vysokej tuhosti karosérie.
Nové hnacie ústrojenstvo „Hybrid 130“ bude zavedené do verzií s najvyšším stupňom výbavy, vrátane novej edície Premiere Edition a verzií GR SPORT a Executive. Zostava modelov bude naďalej ponúkať aj súčasný hybridný systém s výkonom 116 k (DIN)/85 kW, známy pod názvom „Hybrid 115“.
Hybridná elektrická hnacia sústava je rozhodujúcim faktorom pre každého, kto uvažuje o kúpe modelu Yaris Cross. Vďaka 100-percentne hybridnej zostave a v danej triede jedinečnej ponuke dvoch rôznych pohonných jednotiek majú teraz zákazníci v porovnaní s minulosťou viac možností vybrať si podľa vlastných potrieb.
TICHŠIA JAZDA S NIŽŠOU HLADINOU HLUKU A VIBRÁCIÍ
Nový Yaris Cross využíva výhody celej škály ďalších opatrení na zníženie hluku a vibrácií.
Pokiaľ ide o hluk motora, vylepšenia sa sústredili na štyri kľúčové oblasti: na ľavý držiak motora sa pridal dynamický tlmič, na nasávaciu hadicu sa namontoval rezonátor, vnútorný tlmič hluku na prístrojovej doske sa zmenil z jednovrstvovej na trojvrstvovú konštrukciu a na tlmič horného krytu prívodu vzduchu pod čelným sklom sa pridala ďalšia vrstva plsti.
Na boj s hlukom vetra a hlukom z vozovky sa použilo hrubšie sklo na čelnom skle, ako aj na predných a zadných bočných oknách.
PLNE DIGITÁLNE POUŽÍVATEĽSKÉ PROSTREDIE
Prístup k informáciám, konektivita a zábava prešli zmenou vďaka zavedeniu úplne nového plne digitálneho používateľského prostredia. Jeho súčasťou je digitálny displej prístroja vodiča, ktorý si môže vodič nakonfigurovať a nastaviť podľa vlastných preferencií, ako aj multimediálny systém, ktorý je teraz výkonnejší, rýchlejšie reaguje a ponúka širšiu škálu funkcií. Displeje majú najlepšie rozmery v triede: v závislosti od stupňa výbavy má kombimeter vodiča uhlopriečku sedem alebo 12,3 palca a dotyková obrazovka multimediálneho systému má deväť alebo 10,5 palca.
Na 12,3-palcovom displeji kombimetra sú zobrazené číselníky, informácie a grafika v ostrom rozlíšení, ktoré umožňuje dobrú viditeľnosť pri všetkých úrovniach osvetlenia. Vodič si môže nastaviť vzhľad displeja podľa svojej momentálnej nálady alebo typu cesty, pričom k dispozícii má štyri dizajnové motívy: Smart (elegantný), Casual (neformálny), Sporty (športový) a Tough (drsný).
Sedempalcová verzia je štandardnou súčasťou stredného a vyššieho stredného stupňa výbavy Comfort a Style, kým 12,3-palcový displej je súčasťou najvyšších stupňov výbavy Executive, GR SPORT a Premiere Edition.
Multimediálny systém Toyota Smart Connect so zvýšeným výpočtovým výkonom je určený na jednoduché a intuitívne používanie s rýchlejšou odozvou. Medzi jeho funkcie patrí cloudová navigácia ako súčasť štandardnej výbavy, ktorá disponuje systémom nepretržitého pripojenia „always connected“ a má prístup k najaktuálnejším informáciám o trasách, dopravnej situácii a meškaniach, čo uľahčuje plánovanie ciest.
Systém má vylepšený, citlivejší systém rozpoznávania hlasu a palubného hlasového agenta „Hej Toyota“, ktorý dokáže rozpoznať prirodzenú konverzačnú reč. Napríklad stačí povedať „Hej Toyota, je mi zima“ a systém automaticky zvýši teplotu klimatizácie.
Bezproblémová konektivita je samozrejmosťou vďaka bezdrôtovej integrácii smartfónov prostredníctvom systémov Apple CarPlay a Android Auto. Podobne ako v prípade bezpečnostných systémov Toyota Safety Sense, aj aktualizácie multimediálneho systému a nové funkcie je možné inštalovať prostredníctvom bezdrôtového prenosu.
JEDNODUCHÝ PRÍSTUP POMOCOU INTELIGENTNÉHO DIGITÁLNEHO KĽÚČA
Yaris Cross, rovnako ako nový hatchback Yaris, ponúka majiteľom pohodlie a bezpečnosť inteligentného digitálneho kľúča, ktorý je prepojený s aplikáciou MyT a umožňuje prístup do vozidla až piatim používateľom pomocou smartfónu. Digitálny kľúč možno použiť na zamknutie, odomknutie a naštartovanie vozidla bez toho, aby používateľ musel vytiahnuť z vrecka alebo tašky telefón.
Kľúč je kompatibilný so zariadeniami Apple aj Android a je súčasťou štandardnej výbavy verzií GR SPORT a Premiere Edition. V kúpnej cene vozidla je zahrnuté ročné pripojenie.
Aplikácia MyT ponúka aj ďalšie užitočné funkcie, ako je napríklad diaľkové zamykanie/odomykanie vozidla, obsluha klimatizácie pred cestou či aktivácia výstražných svetiel na uľahčenie lokalizácie vozidla, napríklad na rušnom parkovisku.
BEZPEČNEJŠIA A MENEJ STRESUJÚCA JAZDA SO SLUŽBAMI TOYOTA T-MATE
Spoločnosť Toyota sa rozhodla urobiť z aktuálnej generácie hatchbacku Yaris najbezpečnejší malý automobil na svete, a vybavila ho preto množstvom aktívnych a pasívnych bezpečnostných prvkov a funkcií, ktoré dokážu vo významnej miere odbúrať množstvo dobre známeho stresu z jazdy. Výhody rovnako bohatého balíka Toyota T-Mate využíva aj model Yaris Cross.
Toyota T-Mate je zastrešujúci termín pre označenie pokročilých funkcií, ktoré zvyšujú bezpečnosť vozidla a uľahčujú jeho riadenie a parkovanie. V novom modeli Yaris Cross sú tieto funkcie vylepšené a rozšírené v záujme maximálneho zvýšenia jeho efektívnosti – ich súčasťou je napríklad zavedenie najnovšej generácie bezpečnostných systémov Toyota Safety Sense. Tieto funkcie bývajú na iných modeloch kategórie B-SUV často za dodatočný príplatok alebo jednoducho nie sú k dispozícii, avšak v celom modelovom rade Yaris Cross sú súčasťou štandardnej výbavy.
Nový multimediálny systém a modul dátovej komunikácie (DCM) umožňujú aktualizáciu softvéru prostredníctvom bezdrôtového prenosu. To znamená, že funkcie systémov Toyota Safety Sense a multimédií je možné aktualizovať bez toho, aby musel majiteľ odviezť vozidlo do servisného strediska. Ich sťahovanie môže prebiehať počas jazdy a inštalácia je pripravená kedykoľvek, keď to bude vodičovi vyhovovať.
Vďaka novému kamerovému a radarovému systému, ktorého záber skenovania je širší a siaha do väčšej vzdialenosti ako doteraz, sa zväčšil rozsah detekcie rizík dopravných nehôd. Napríklad predkolízny bezpečnostný systém (PCS) teraz dokáže rozpoznať potenciálny čelný náraz a širokú škálu objektov a vozidiel v dráhe vozidla, ako sú chodci, cyklisti a teraz už aj motocyklisti.
Novým prírastkom v portfóliu bezpečnostných systémov Toyota Safety Sense je funkcia potlačenia nežiadúceho zrýchlenia, ktorá zasiahne a spomalí náhle zrýchlenie, keď rozpozná nebezpečenstvo zrážky s vozidlom idúcim vpredu.
Proaktívny asistent riadenia (PDA) je ďalšou novou funkciou, ktorá má vodičom pomôcť vyhnúť sa známym rizikám dopravných nehôd, ku ktorým dochádza pri nízkych rýchlostiach. Asistent spomaľovania zabezpečuje plynulé spomaľovanie, keď vodič uvoľní plynový pedál, aby spomalil, keď sa približuje k pomalšie idúcemu vozidlu vpredu alebo vchádza do zákruty. Druhým prvkom PDA je asistent riadenia, ktorý rozpozná zákrutu na ceste vpredu a upraví silu otáčania volantu tak, aby vodičovi pomohol plynulo a stabilne vojsť do zákruty.
Nový systém núdzového zastavenia (EDSS) dokáže vodičovi pomôcť napríklad v prípade nevoľnosti alebo indisponovanosti. Ak zistí, že vodič po istý čas nevykonal žiadne vstupy (do riadenia, brzdenia alebo zrýchlenia), spustí zvukovú výstrahu. Ak vodič nereaguje, systém vozidlo jemne zastaví, zapne výstražné svetlá a odomkne dvere.
Toyota T-Mate poskytuje ochranu aj vtedy, keď vozidlo stojí, a to vďaka asistentovi bezpečného vystupovania (SEA) dostupnému pre vyššie výbavy. Tento vizuálny a zvukový výstražný systém chráni pred neúmyselným otvorením dverí do dráhy vozidiel a cyklistov prichádzajúcich zozadu. Systém upozornenia na prítomnosť predmetov alebo osôb na zadnom sedadle (RSRS) zasa upozorní vodiča vizuálnym aj zvukovým výstražným znamením v prípade, ak po vystúpení nechal na zadnom sedadle dieťa alebo domáce zviera, vďaka čomu sa zabráni vzniku incidentov súvisiacich s tzv. „horúcim autom“, teda v dôsledku prehriatia interiéru.
Okrem uvedených dodatočných funkcií je nový Yaris Cross vybavený aj aktualizovanými funkciami bezpečnostného systému Toyota Safety Sense. Prepracovaný adaptívny tempomat (ACC) reaguje rýchlejšie a jeho prevádzka pôsobí prirodzenejšie – napríklad v prípade, keď do jazdného pruhu vozidla vojde iné vozidlo, spomaľovanie je pozvoľnejšie. Rozšírili sa aj nastavenia vzájomného odstupu medzi vozidlami, aby mal vodič viac možností výberu podľa svojich preferencií, a funkcia zníženia rýchlosti v zákrutách v rámci tempomatu sa aktivuje skôr, čo umožňuje plynulejšie riadenie rýchlosti.
Do systému ACC boli pridané aj nové systémy na zaistenie bezpečnejšieho predbiehania: podpora prevencie nesprávneho predbiehania zabraňuje neúmyselnému predbiehaniu po nesprávnej strane vozidla („podbiehanie“), zatiaľ čo preventívne spomaľovanie/signalizácia smerovým svetlom pomáha vodičovi bezpečne sa zaradiť do jazdného pruhu primeranou rýchlosťou a v primeranej vzdialenosti od ostatných vozidiel.
Systém varovania pri opustení jazdného pruhu (LDA) dokáže odteraz rozpoznávať situácie, keď vodič vybočí z jazdného pruhu v snahe vyhnúť sa prekážke (chodcovi alebo iným účastníkom cestnej premávky), a dočasne zruší svoju výstražnú funkciu. Funkcia centrovania vozidla v jazdnom pruhu ako súčasť asistenta poloautonómnej jazdy v jazdnom pruhu (LTA) bola upravená tak, aby jej prevádzka pôsobila prirodzenejšie. Systém rozpoznávania dopravných značiek bol vylepšený tak, aby na prispôsobenie jazdy v súlade s informáciami o dopravných značkách stačilo nastaviť obmedzovač rýchlosti jediným dotykom.
PRIDANÝ ŠTÝL V PODOBE NOVEJ EDÍCIE PREMIERE EDITION
Moderný dizajn interiéru modelu Yaris Cross má od uvedenia vozidla na trh veľký ohlas u zákazníkov, pretože vystihuje postoj a imidž SUV v podobe vozidla, ktoré je kompaktné a dobre ovládateľné v uliciach miest. Jeho vizuálnu príťažlivosť umocňuje nový výstavný model tohto radu, limitovaná edícia Premiere Edition.
V ponuke je s exkluzívnym novým lakom karosérie vo farbe Sivá - Khaki v dvojfarebnom vyhotovení a s exkluzívnymi novými 18-palcovými tmavosivými brúsenými päťlúčovými diskami kolies z ľahkých zliatin, ktoré umocňujú jeho dynamický a robustný vzhľad. Vo vnútri nájdeme prešívanie na čalúnení a ozdobné línie na prístrojovom paneli a dverách, ktoré ladia s khaki farbou karosérie. V ponuke sú aj dvojfarebné varianty v odtieňoch Biela - platinová a Strieborná - metalická.
Osvieženia sa dočkal aj interiér a čalúnenie sedadiel, ktoré má teraz nový vzor, a vo vozidlách všetkých stupňov výbavy sa zaviedol mäkký poťah spodnej časti prístrojového panela. V celom modelovom rade je v rámci voliteľnej výbavy v ponuke nový lak karosérie v odtieni Modrá - borievka.
Prvé vozidlá sa na slovenskom trhu objavia v júni 2024.
NOVÁ TOYOTA YARIS CROSS – ŠPECIFIKÁCIE
POHONNÉ ÚSTROJENSTVO |
HYBRID 115 |
HYBRID 130 |
TYP |
3-VALCOVÝ, RADOVÝ |
|
MECHANIZMUS VENTILOV |
MOTOR DOHC S 12 VENTILMI S VARIABILNÝM ČASOVANÍM VVT-IE A VVT-i |
|
PALIVOVÁ SÚSTAVA |
PRIAME VIACBODOVÉ VSTREKOVANIE PALIVA |
|
ZDVIHOVÝ OBJEM (cm3) |
1 490 |
|
KOMBINOVANÝ VÝSTUPNÝ VÝKON (k/kW) |
116 / 85 |
132 / 97 |
MAX. KRÚTIACI MOMENT ELEKTROMOTORA MG2 HNACEJ SÚSTAVY (Nm) |
141 |
185 |
MAX. VÝKON MOTORA (kW pri ot./min.) |
68 pri 5 500 |
68 pri 5 500 |
MAX. KRÚTIACI MOMENT MOTORA (Nm pri ot./min.) |
120 pri 3 600 – 4 800 |
120 pri 3 600 – 4 800 |
VÝKON |
HYBRID 115 |
HYBRID 130 |
MAX. RÝCHLOSŤ (km/h) |
170 |
|
ZRÝCHLENIE 0 – 100 km/h (s) |
11,2/11,8* |
10,7/11,3 |
SPOTREBA PALIVA (l/100 km) |
HYBRID 115 |
HYBRID 130 |
KOMBINOVANÝ CYKLUS WLTP |
4,4 – 5,0 |
4,5 – 5,4 |
OBJEM PALIVOVEJ NÁDRŽE (l) |
36 |
EMISIE CO2 (g/km) |
HYBRID 115 |
HYBRID 130 |
EURÓPSKA NORMA |
EURO 6 AP |
|
KOMBINOVANÝ CYKLUS WLTP |
100 – 114 |
103 – 122 |
PODVOZOK |
|
ZAVESENIE PREDNÝCH KOLIES |
VZPERY MACPHERSON |
ZAVESENIE ZADNÝCH KOLIES |
DVOJITÉ LICHOBEŽNÍKOVÉ*/TORZNÁ TYČ |
RIADENIE POČET OTÁČOK VOLANTU MIN. POLOMER OTÁČANIA STOPOVÝ (m) MIN. POLOMER OTÁČANIA OBVODOVÝ (m) |
HREBEŇOVÉ RIADENIE 2,65 5,3 5,6 |
BRZDY VPREDU VZADU |
VETRANÁ KOTÚČOVÁ BRZDA S PLÁVAJÚCIM STRMEŇOM, 1-VALCOVÁ PEVNÁ KOTÚČOVÁ BRZDA S PLÁVAJÚCIM STRMEŇOM, 1-VALCOVÁ |
VONKAJŠIE ROZMERY (mm) |
|
CELKOVÁ DĹŽKA |
4 180 |
CELKOVÁ ŠÍRKA |
1 765 |
CELKOVÁ VÝŠKA |
1 595 |
ROZCHOD KOLIES VPREDU |
1 517 – 1 527 |
ROZCHOD KOLIES VZADU |
1 504 – 1 527 |
RÁZVOR KOLIES |
2 560 |
PREDNÝ PREVIS |
860 |
ZADNÝ PREVIS |
760 |
NÁKLADNÝ PRIESTOR (dm3 VDA) |
|
OBJEM (5-MIESTNY REŽIM, NÁKLAD DO VÝŠKY KRYTU) |
320*/397 |
HMOTNOSŤ (kg) |
HYBRID 115 |
HYBRID 130 |
POHOTOVOSTNÁ HMOTNOSŤ MIN. |
1 180/1 280* |
1 200/1 290* |
MAX. |
1 280/1 350* |
1 290/1 360* |
CELKOVÁ HMOTNOSŤ VOZIDLA |
1 690/1 775* |
1 690/1 775* |
*AWD-i (INTELIGENTNÝ ELEKTRICKÝ POHON VŠETKÝCH KOLIES)
VŠETKY ÚDAJE O NOVOM MODELI YARIS CROSS PODLIEHAJÚ SCHVÁLENIU. KONEČNÉ ŠPECIFIKÁCIE BUDÚ POTVRDENÉ PRI ÚPLNOM UVEDENÍ PRODUKTU NA TRH.
NOVÁ ŠKODA SUPERB2.7.2024 |
MERCEDES BENZ E 300 de ALL-TERRAIN2.7.2024 |
EŠTE LEPŠIA A KRAJŠIA DACIA27.6.2024 |
NOVÝ CITROEN C3 - PRVÁ JAZDA27.6.2024 |
ŠKODA KODIAQ 2.0 TDI EVO 4x420.6.2024 |
NOVÁ TOYOTA C-HR20.6.2024 |