Hoci pred otvorením autosalónu boli viaceré veci jasné a známe, dva novinárske dni novinárske dni dali priestor na bádanie medzi novinkami. Nechýbali tu koncepty naznačujúce budúcnosť tvarov, štylisti popustili v tomto smere uzdu fantázii. Viaceré koncepty dospeli do sériového štádia. Mnohé vozidlá otvorili cestu ku úspornosti tým, že dostali efektívnejšie pracujúce motory, na druhej strane sú tu hybridné pohony a elektropohony. Poďme teda nazrieť do výstavného komplexu Palexpo.


Dacia
Zaujímavý je aj životopis Dacie Sandero. Päťdverový hatchback sa najprv vydal na skusy do Južnej Ameriky, teraz sa prihlásil v našich, európskych zemepisných šírkach. Za zadným sedadlom má kufor s objemom 320 litrov. Pod kapotou budú pracovať dva benzínové (1,4 a 1,6 l) a dva naftové motory (1.5 dCi - 68 k a 1.5 dCi - 86 k).


Fiat
Najmenší z rodu Fiatov si obliekol úpravy spoločnosti Abarth. A treba povedať, že to bude zdatný borec. Zdrojom pohonu bude 1,4-litrový štvorvalec s turbom, ktorý vyvinie maximálny výkon 99 kW (135 k; 180 Nm).
Vyznávači slnečných lúčov sa môžu tešiť aj na vzduchom presýtenú alternatívu. Druhou novinkou sa stal Fiat 500 Cabrio.


Ford
Dvoma svetovými novinkami sa pochválil aj Ford. Na jeho konto pribudla Fiesta a inovovaný Focus CC.
Fiesta ponúkne na výber jeden z piatich motorov. Benzínové budú s objemami 1,25 l (44 kW/60 k a 59 kW/80 k), 1,4 l (67 kW/91 k) a 1,6 l (85 kW/115 k). Naftovú ponuku sprostredkujú jednotky 1,4 l (50 kW/68 k) a 1,6 l (66 kW/90 k). Inovovaný Ford Focus CC dostal tvár, akú zdieľajú ostatné modely značky s modrým oválom. Novinka si osvojuje zmenenú prednú časť, zadná partia zostáva takmer nezmenená. Pri zatvorenej streche je k dispozícii batožinový priestor s objemom 534 litrov, pri otvorenej je to 248 litrov. O pohon sa postarajú dva benzínové agregáty a jede naftový, s maximálnymi výkonmi od 74 kW (100 k) do 107 kW (145 k).
Pozornosť vzbudil aj kompaktný crossover Kuga. Pod kapotou má pohonnú jednotku 2.0 TDCi Duratec (100 kW/136 k). Prenos pohonných síl sprostredkúva 6-stupňová manuálna prevodovka. K dispozícii bude pohon predných alebo všetkých štyroch kolies so spojkou Haldex. Kombinovaná spotreba štvorkolky má byť 6,4 litra nafty na 100 kilometrov. K prvým európskym zákazníkom sa Kuga dostane v prvej polovici roka 2008.


Honda
Dopredu ohlasovanými novinkami sa stali dve verzie Accorda – sedan a kombi. Pod kapotou budú alternovať tri motory, základným je 2.0 i-VTEC (114 kW/155 k). Väčším benzínovým kolegom je 2,4 i-VTEC (147 kW/200 k). Novinkou je druhá generácia naftového motora s označením 2.2 i-DTEC (110 kW/150 k). Štandardne sa budú kombinovať so 6-stupňovými manuálnymi prevodovkami.


Hyundai
Pohľad na budúcnosť sprostredkovala kórejská automobilka Hyundai. Jej šesťmiestny koncept dostal názov HED-5 Conceptcar. Okrem toho, že ponúkne moderný pohon s nízkymi emisiami, na palube bude prítomná zaujímavá variabilita.